【商品の説明】
スーパーカブ 110 JA10 2013-14年製(?) 車体番号 JA10-1013……エンデュランスのキットで124ccにボアアップしてあります。レギュラーガスOKですが、ハイオク入れてます。オドメーターの写真は14,527kmになっていますが、時々乗るので少し増えます。ある程度いじってあるので、下記を読んで意味のわかる方、自分で対処できる方に限ります。発送はしないので横浜市中区の中華街付近まで取りに来てください。横浜市内であれば自走でお届けします。現物確認をご希望であれば、質問欄からお知らせください。ただし質問欄からの直接取引はしません。自賠責は切る予定なのでご用意ください。ただご希望であれば、2026年1月末まで3年7ヶ月程度で譲ります。
■■追加、交換パーツバッテリー 台湾ユアサ 2022年4月に交換したばかりレッグシールドが劣化したため、クロスカブの黒いレッグシールドに交換
エンデュランス ボアアップキット (11,000kmくらいに新品組み付け)キタコ ビッグスロットルボディ
タケガワ リアショックF/Rタイヤ ミシュラン Pilot Street2 (ヒゲあり、9分山以上、2020年製造) 2020年12月14,200kmくらいでF/Rブレーキシュー、ダンパーと同時に交換Fスプロケット 16Tシート張り替え（非純正）純正ウインドシールド (小キズ多数アリ)純正前キャリア純正前カゴ東京堂 インナーバスケット(超絶便利、そのかわりコンビニフックはありません)エアクリーナーボックス、ちょっと吸気口増設（2022年 6月 3日 15時 22分 追加）追記現状は調子良く動いていますが、引き渡し後に故障等しても無保証です。（ヤフオクでは大抵のバイクはそうだと思いますが）あきらめて自分で対応できる方、ぜひよろしくお願いします。また、川崎市内であればこの程度の改造車であれば面倒を見てくれるバイク店を紹介できます。※エアクリーナーを確認したら、そこそこ汚れています。このままお渡しします。
ボアアップ時に以下の小物パーツも交換しています。・カムチェーン、カムチェーンガイドローラー、テンショナーブッシュ、テンショナースプリング・プラグ MotoDX CPR7EDX-9S へ変更
スペアパーツも付属します。・クラッチ板、通常プラグ(新品 CPR7EA-9)、クランクケースガスケット左右、メインキーのカバー(黒)
以下のノーマルパーツもおそらくあると思いますが、見つからないかもしれないので不確実なおまけと考えてください。・シリンダー＆ピストン一式 (ボアアップキットの説明書をご参照ください）・スロットルボディ・リアショック左右